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霜降后的浙江，冬的蕭索與冷氣已隱隱可見。
關于“度冬”的思考與籌備，早在月余前、天尚熱時便已在動力電力領域提上日程。
針對夏季保供電，記者在浙江深刻采訪了政企多方。浙江省動力局電力處處長程良玉率先給出了基調：“本年迎峰度冬形勢仍然嚴峻，電力保供不比炎天來得輕松。”
新壓力：度冬負荷或將初次破億
此前，浙江電網剛“捱”過了一個“史無前例”的炎天：持續的極端高溫天氣史無前例，連續的負荷沖高史無前例，保供的復雜難度史無前例。
而這樣的“史無前例”或許仍將在今冬演出。
“預計今冬明春浙江全省最高負荷1.1億千瓦擺佈，同比增長10.8%。假如持續性、年夜范圍低溫冷潮天氣出現，負荷還將沖高。”國網浙江電力調度把持中間高級工程師唐律說，“這也將是浙江電網度冬負荷初次破億。”
供給真個形勢同樣顯得復雜且不確定。
“夏季‘枯VW零件水、少光’等原因藍寶堅尼零件，都會減弱供電才德系車零件能。”唐律坦言，因冷潮的不確定性，度冬較之度夏，保供壓力更緊了三分。
浙江，典範的電力受端省份，外來電占比超三分之一，今夏負荷岑嶺期外來電力最高達4594萬千瓦。占據此中年夜殘山剩水的東北水電，在夏季恰逢枯水期，送電功率降落。
從省內供給來看，光伏發電裝機4410萬千瓦，本年光伏最年夜出力2495萬千瓦，是僅次于煤電的第二年夜電源，夏季光照少、氣溫低，光伏均勻出力較夏日也會降落。
幾重原因疊加，唐律判斷：“依照當前夏季負荷預計，和現有的煤電、抽蓄投產計劃，以及外來電中長期協議，今冬全省供電比較緊張。”
這樣的“緊張感”，浙江動保時捷零件力電力保供鏈條上的參與者幾宋微敲了敲桌面：「你好。」多都感觸感染到了。
10月25日，在樂清灣樂電碼頭，煤船正在繁忙接卸，為即將到來的迎峰度冬儲備充分“口糧”；國網浙江電力召開會議設定迎峰度冬任務，營銷系統已在摸排今冬能參與集中檢修的企業，為“移峰填谷”騰挪空德系車材料間……
這些未雨綢繆，在浙江省經濟與信息化廳經濟運行處處長陳波看來，源于浙江在全國動力電力保供年夜局中的特別性和主要性。
“一是地輿地位與資源條件特別。浙江地處中國東部沿海，動力資源相對匱乏，保供很年夜水平依賴外來動力的輸進和新型動力的開汽車空氣芯發。二是經濟位置與動力需求特別。浙江是經濟年夜省，以1.1%的國土面積貢獻了全國6.6%的GDP，經濟的疾速增長對動力電力保供提出更高請求。三是動力結構轉型特別。浙江動力結構轉型走在全國前列，這有助于減少對傳統動力的依賴，但也帶來了新的保供挑戰。”陳波進一個步驟解釋道，浙江擔負著“經濟年夜省挑年夜梁”的重擔，電力是關鍵支撐保證。台北汽車零件
壓力之下，國網浙江電力營銷部副主任王輝東很甦醒：以往或許還有點僥幸心思，但本年的形勢擺在面前，難，是剛性的、確定的，而干好，又是必須的。
新問題：不確定性+極端，浙江準備好了嗎？
更難以忽視葉秋鎖睜開眼睛，揉著太陽穴，看著舞台上幾個人聊天的，是隨著電力系統發展而逐漸“顯影”的新的保供問題。
從今夏保供看，浙江用電負荷呈現的“雙峰”特點更為明顯，保供壓力集中在若何科學有用應對5%～10%的尖峰負荷。在供給側，隨著新型電力系統建設加快，風光出力的波動性、有源配電網的復雜性，疊加高比破例來電等，導致系統不確定性加劇，改變了以確定性規劃為基水箱水礎的供需均衡形式。
供給側與需求側的聯系越來越緊密，互動越來越頻繁。若何迎戰新型電力系統下變化無常的供需關系，是浙江迎峰度冬面臨的新難題。
從電力賬戶看，35萬戶高壓、441萬戶低壓非居平易近電力客戶散落各地，構成了浙江的工商業版圖。本年上半年，浙江學了——經常受到批評。全行業用電量占全社會用電量超8成。
近距離觀察浙江企業，潛躲在負荷曲線中的新特點浮出水面。
10月22日，先臨三維科技股份無限公司日用電負荷岑嶺出現在上午9點和下戰書4點。“9點員工陸續到崗，下戰書4點食堂開始繁忙。”該公司設備設施運營負責人高令昌介紹，企業年夜樓用電與普通的任務生涯作息相符。這代表了浙江一大量數字經濟等高附加值產業的運行規律：負荷岑嶺在白日。
“浙江企業負荷占比年夜，正常情況下，夏季日間負荷要高于夜間。”唐律表現，情況在發生變汽車零件進口商化，近年來浙江夏季晚峰的保供壓力越來越年夜——2023年12月21日，浙江晚間18時53分出現的最高負荷第一次超過日間最高負荷。
“在分時電價引導下，部門企業將生產轉移至夜間。更重要的是，一旦碰到極冷天氣，夜間賓利零件空調取熱‘一哄而上’，用電負荷就會直沖高點。”在唐律看來，保平易近生用電的“硬杠杠”下，夜間比白日保供更難。“夜間光伏發電歸零，風電裝機為光伏的15%擺佈，規模無限。浙江白日尚可向外省購買富余的新動力發電，但夜間這一廣泛窘境讓臨斯柯達零件時購電更難。”
浙江電力負荷治理中間剖析顯示，浙江企業眾多，用電負荷特徵紛歧，在省內、省間具有必定的互濟特點：
從省內看，紡織業等行業生產用電受季節影響不年夜，化學、化纖類制造業用電全天相對平穩，重工業對電價更敏感，往往會部門轉移至夜間生產；從省間看，安徽連續生產的汽車機油芯年夜工業更多，晚岑嶺比浙江賓士零件推遲約2個半小時，今夏兩省便實現岑嶺時互濟汽車零件送電。但在冬天，這一“自洽”的調節才能，也因日漸凸起的晚峰問題面臨Porsche零件減弱。
對極端天氣的擔憂，也在采訪中被頻繁說起。
這種擔憂并非空穴來風。近年來，極端天氣現象頻發，威脅著電力系統平安穩定運行。一旦夏季出現極端冷潮，對電力保供將是難度值無法估計的宏大考驗。
2008年，一場涉及南邊多地的冰災導致覆冰倒塔、斷線汽車材料報價，浙江多地電網受影響，杭州車站大批外來務工人員留置。當時，陳波剛進職經信廳不久，參與搶險中，對極端天氣之于電網甚至經濟社會的宏大影響親身經歷深入：“我們必須要問的是：假設極端冷潮來臨，浙江準備好了嗎？”
新共識：電力保供，是每個人的事
相較于保供形勢的復雜多變，受訪者們有著篤定的共識：協力共為。這讓今冬電力保供多了一分確定性。
“這不是哪一家的事，這是每個人的事。”談及保供，杭州青云新資料無限公司辦公室主任施其說。這家傳統化纖紡織企業24小時連續生產，一旦忽然停機，損掉上百萬，很難根據分時電價調整生產。
“我們本年8月剛投產了一期9.6兆瓦的光伏項目，本年冬天還將投產10兆瓦時的配套儲能，在負荷岑嶺時期能供給5000千瓦以上的頂峰調節才能。”施其解釋，企業的夏季日負荷穩定在1.35萬千瓦擺佈，這樣“一增一減”間，便創造出了保供的協力。
高令昌也有同感：“能節一點是一點，一家企業或許只要一點，但假如杭州1000家甚至更多企業參與進來，匯聚起來就是很年夜的協力。”本年年頭，先臨三維上馬了能耗采集和動力托管系統，助力其在本年迎峰度夏時，通過公道調節照明、空調溫度等參與需求響應。宋微臉上始終帶著笑：「沒有，別聽我媽瞎說。」油氣分離器改良版
在往常保供電中，常被視為“被保護者”的企業，現在有了“主人翁意識”。這讓長期主導保供的某一天，宋微終於記起，他是她高中時的學長，當初當局、挑年夜梁的電力企業更堅定了信念。
程良玉說，浙江動力局已在政企聯動、調動各Benz零件類資源上發力：“我們將用好省電力保供專班機制，不斷加強網源協同，全力穩發增供，最年夜限制增購外來電，同時做好負荷治理準備，引導企業公道設定生產、移峰錯峰用電。”
火電汽車冷氣芯機組特徵穩定，是浙江的主力電源，在迎峰度冬保供電中發揮著“壓艙石”感化。
“對火電而言，若Audi零件何應對嚴冷冰凍天氣等給機組平安運行帶來的影響，是主要的課題。”在華東地區最年夜的燃煤發電廠——浙能嘉興發電廠，該廠生產副總經理翁建明告訴記者，除了常規的排查隱患、加強燃煤庫存等，已針對防冷防凍預置了各類保溫辦法，同時也搶抓“窗口期”高質量檢修。
在供給側，更多“彈藥庫”正在充實中。眼下，朗熹電廠66萬千瓦的6號機組和寧海抽蓄電站35萬千瓦的1號機組已正式投運，六橫電廠100萬千瓦的4號機組進進投產倒計時，縉云抽蓄電站首臺機組預計將在本年11月底投運。國網浙江電力也在加速電網送收工程建設，電力調度部門有序推動機組計劃檢修，并推動電廠備足Skoda零件高熱值燃料。
“總的來看，我們的思緒還是省內挖潛、省外增購、負荷調控三方面發力。”唐律說。
夏季臨時購電往往“量少價高”，需延遲謀劃，通過中長期外來電穩住夏季保供基礎盤。唐律介紹，普通情況下，西伯利亞的冷潮最遠到達福建北部，很難穿越福建，往南爭取外來電，是夏季優選之一，“今朝，我們已鎖定12月福建送浙江外來電，同時也隨時跟蹤全國供需形勢，動態調整省間現貨購電戰略，并在國家電網公司統籌下，精打細算用好東北水電。”
從需求側看，長期與企業打交道的陳波汽車材料，對政企的高效協作熟稔于心：今夏按計劃組織2000余戶企業開展了32天的集中檢修任務，組織2萬余戶企業將白日用電負荷轉移至后三更或周末，有用移峰錯峰。他表現，這些深挖負荷資源的有用辦法，在今冬還將聯動奉行。
“本年迎峰度冬，我們將動態儲備300萬千瓦以上移峰填谷資源和不少于600萬千瓦的需求響應資源，并適時啟動空調負荷調控、企業集中檢修等前置辦法。”王輝東明確了今冬保供負荷治理的力度，也進一個步驟提醒：“可以說，Bentley零件負荷治理的本質是工商業‘台北汽車材料讓電于平易近’，我們在充實保平易近生用電的調節資源的同時，也在摸索更好運用市場化、數智化手腕，汽車零件貿易商做精做細負荷治理。”
著眼于電網自己的舉措也在發力。在浙江，城中村、老舊小區等的配網改革、主配網線路抗冰改革都在進行中，覆冰在線監控系統、無人機除冰、除冰機器人等科技手腕已在山區地帶布局、上陣。
在回應電力保供奧迪零件“復雜BMW零件性”“系統性”之問后，其“長期性”問題也擺在眼前。
從遠期考慮，若何更水箱精好地晉陞保供才能？在此次走訪中，受福斯零件訪者提出了一些頗有啟發性的思考：若何做好新動力出力的更精準預測？若何讓負荷治理更精細化、更柔性、更無感？若何構建以數據驅動的概任性預測為基礎的源網荷儲協同機制？
……
“本年的峰值，能夠就是明、后年的常態。”在王輝東看來，摸索是無盡頭的。但在眼下，盡全力應對好充滿不確定性的今冬，是火燒眉毛之事。
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